Pyöräilyn uudet ulottuvuudet - Nojapyörät

En voi olla mainitsematta tätä aihetta täällä. Eli kyse on Nojapyöristä. pieni info aiheesta:

http://www.khellstr.net/bikee/nojapyorat/faq

Nopeasti selostettuna kyse on pyörästä jota ajetaan lähes selällään maaten, taikka hyvin loivasta kulmasta, kuin olisit sohvalla löhöömässä :)

Kiinnostuin aiheesta kun totesin että pyöräily voisi olla kivaa, jos se ei olisi sellaista ikävän hankalaa könöttämistä ikävässä asennossa, että jos olisi semmonen kiva takanoja, niin pyörällä rullailu voisi olla todella mukavaa. Sitten törmäsin tähän nojapyörä aiheeseen, ja ohhhoh, nojapyörä on juuri se mitä haen!

Kävin testaamassa sahkopyora.net:in kautta tälläistä pyörää, ajeltiin ympäri helsinkiä:
http://www.khellstr.net/bikee/nojapyorat/hurricane

Ja tuolla ajaminen oli silkkaa NAUTINTOA, verrattuna tavalliseen pyörään tuo on aivan ihanaa! Se ei rasita ajaa, se on suorastaan löhöämistä. . . ja aerodynaamisten ominaisuuksien takia sillä pyörällä pääsee lujempaa, vastatuuli ei haittaa käytännössä mitään ja alamäessä lähtee menemään sellaista vauhtia että oksat pois! Nojapyörä on jokaisen mukavuudenhaluisen unelma! Pyöräily on tuollaisella ihan eri asia kuin tavallisella "pystypyörällä". Siinä istutaan sellaisella kunnollisella selkänojallisella tuolilla ja paino jakautuu tasaisesti. Kuin sohvalla löhöäisi. Lisäksi nojapyörässä saa tuettua polkemista selkänojaan, eli polkemiseen saa enemmän voimaa kuin tavallisessa pyörässä.

Ajeltiin melkein 2 tuntia ja se ei tuntunut missään, oli vaan hyvä olo polkemisen jälkeen. tavallisella pyörällä 2tuntia polkemista tekee kyllä tehtävänsä minulle ja olo on rasittunut.

Paljonhan tuollaiset pyörät maksaa, mutta aion sijoittaa tuollaiseen heti kuin vain pystyn, sillä pyöräily muuttuu tuon avulla suorannaiseksi nautinnoksi ja voin helposti hurauttaa vaikkapa 20km töihin joka päivä ja nauttia matkoista, joka ei ole mahdollista pystypyörällä. olen varautunut maksamaan about 2000e kunnon pyörästä, tai jos se sen vaatii niin vielä enemmän. (hintojen kallius johtuu siitä, että nojapyöriä ei valmisteta sarjatuotantona isoissa tehtaissa, vaan käsitöinä, pienissä firmoissa. . . mutta kasvusuunnassa nuo)

Lopuksi vaan, nojapyörä hakkaa tavallisen pyörän ihan 10-0, ne on vaan parempia!!! :)

Ainakin pallit säästyisi.

tollasel vois lähtee tekee pidempiiki retkii :)

Tilaa tsygeli Hollannista, luultavasti aika paljon halvempi (ainakin niitä näkyi kadulla verrattain tiuhassa).

Nojapöyriin siirtyisin välittömästi, jos

a) en ajaisi kaupungissa (katukivet)
b) en epäilisi autoilijoiden havainnointikykyä normaalia pyöräilijää nopeamman ja matalamman liikkujan suhteen
c) ajoasento sateella olisi parempi

... mutta kieltämättä kyllä kokeilu houkuttaa :)

Selviskö kokeilussa että paljonko tommonen Hurricane maksais?

Oliko muuten vaikee ajaa?

Tollasel vois aina lähtee baariin ja alotella siin samal ku lööbii ja polkee :)

[q]Fyraett, 15.9.2006 16:39:
Tollasel vois aina lähtee baariin ja alotella siin samal ku lööbii ja polkee :)
[/q]

"Saaks tohon nojapyörään bissekoritelinettä?"

Mahtais poliisit tykätä :)

Jotenki kuvittelis et tollasel pyöräl kaatuis helpommin Tai kaduilla kun näkee ni se näyttää vähän sellaselt onnettomalta huojumiselta.

Kokeiltu on, ihan mukavia. Tosin pitkän ja kiikkerän kapistuksen päälle on hieman jännä nousta.

Sen sijaan fixed gear on se mun juttu. Jalat ei mene millään hapoille eikä erillisiä jarruja tarvita. Edessä tosin on yksi ettei poliisisedillä tule sanomista.

Fixed gear aka fiksi on kiinteärattainen pyörä jossa kammet liikkuvat pyörän menosuuntaan, myös takaperin voi ajaa. Toisin sanoen jalat liikkuvat koko ajan. Vaihteita ei ole. Samoja värkkejä joilla ajetaan velodromilla.

BTW: Voisiko otsikko olla ihan "Pyöräilyn uudet ulottuvuudet", "Polkupyörätopic" tai "Onx polkupyörää, jos ei niin millaisen haluisit?"

e: kuva kehiin.

[q]Apo, 15.9.2006 16:53:
---
Fyraett, 15.9.2006 16:39:
Tollasel vois aina lähtee baariin ja alotella siin samal ku lööbii ja polkee :)

---


"Saaks tohon nojapyörään bissekoritelinettä?"

Mahtais poliisit tykätä :)
[/q]

Joo :) ja sydän!


[q]$, 15.9.2006 16:56:
BTW: Voisiko otsikko olla ihan "Pyöräilyn uudet ulottuvuudet", "Polkupyörätopic" tai "Onx polkupyörää, jos ei niin millaisen haluisit?"
[/q]

olis aika jep! Taitaa täältki yks jos toinenki harrastaa polkupyöräilyä eri muodois..

[q]mandalafreak, 15.9.2006 16:27:

Kiinnostuin aiheesta kun totesin että pyöräily voisi olla kivaa, jos se ei olisi sellaista ikävän hankalaa könöttämistä ikävässä asennossa, että jos olisi semmonen kiva takanoja, niin pyörällä rullailu voisi olla todella mukavaa. Sitten törmäsin tähän nojapyörä aiheeseen, ja ohhhoh, nojapyörä on juuri se mitä haen!

<clip>

Lopuksi vaan, nojapyörä hakkaa tavallisen pyörän ihan 10-0, ne on vaan parempia!!! :)
[/q]

Hienoa jos nojapyörä natsaa sulle, mutta pakko kysyä myös, että millaisella "pystypyörällä" oot ajanut? Jos sulla on vaikka ollu joku maastopyörä kaupunkikäytössä, niin sellainen ei todellakaan ole mikään kevyt ajettava, koska esim. nappularenkaat rullaa tosi huonosti ja halvat joustokeulat notkuu kuluttaen energiaa turhaan.

Toisaalta kannattaa myös muistaa, että käyttötarkoituksia/pyöräilylajeja on todella paljon, ja monessa niissä mikään muu kuin "pystypyörä" ei toimi. Yritä lähtee nojapyörällä vaikka Calpikseen.

Mutta olisi kyllä kiva vaikka päivän verran testata nojapyörää!

[q]mehukatti, 15.9.2006 17:08:
Toisaalta kannattaa myös muistaa, että käyttötarkoituksia/pyöräilylajeja on todella paljon, ja monessa niissä mikään muu kuin "pystypyörä" ei toimi. Yritä lähtee nojapyörällä vaikka Calpikseen.
[/q]

Se joka droppaa nyypäst nojapyöräl on kova jätkä!

Jossai videos oli pienemmäst shorest droppaus ykspyöräsel :D

Täällä yksi nojapyöräilijä :-)

Ostin tuossa kesän alussa vihdoin itselleni nojapyörän (oma pyöräni on tumman harmaa väritykseltään):

http://www.student.oulu.fi/~jtolkkin/hopper.jpg

Tuo on ns. semi-nojapyörä jolla voi ajaa kaupungissakin ihan nätisti. Ajoasento ei ole niin makaava kuin "oikeissa" nojapyörissä mutta nojapyöräilyn makuun pääsee hyvin.

Hollannista tilaamisesta: Nojapyöriä saa tilattua useastakin liikkeestä ja sillä säästää sen satasen pari mutta ei enempää. Itse tein niin että kävelin tuttuun liikkeeseen täällä Oulussa ja tinkasin ton verran hinnasta pois.

Ajattelin ostaa tässä jossain vaiheessa "oikean" nojapyörän pidempien matkojen ajamiseen.

En voi muuta kuin suositella ko. härveliä kaikille mukavasta pyöräilystä kiinnostuneille. Kysykää ihmeessä jos rupes kiinnostamaan :-)

wou n1

[q]Fyraett, 15.9.2006 16:39:
Oliko muuten vaikee ajaa?

Tollasel vois aina lähtee baariin ja alotella siin samal ku lööbii ja polkee :)
[/q]

Aluksi pientä horjumista oli, mutta vähän ajon jälkeen alkoi luonnistumaan. Risteyksien hiljainen ajo ja pysähtelykään ei ollut enää puolen tunnin jälkeen mikään ongelma. Loppuvaiheessa pystyi jo ajamaan kuten perus pyörää. Mainittakoon kuitenkin että minulla on peruksenaan aikalaisen hyvä tasapaino. mutta ei tuo vaikeaa ole.

Mehukatille kommenttia:

En ole ajanut millään oikeasti hyvällä pystypyörällä, vaikkapa jollain katukilpapyörällä, jolla pääsee lujaa. Mutta vaikka pääsee lujaa, mutta erittäin epämiellyttävästi, niin ei se ole se juttu. se että munat rusentuu ja joutuu könöttämään etunojassa, niin se ei ole minun mielestäni mitään mukavaa ajoa. Autojakin ajetaan kivasti kuin sohvalta, eikä etunojassa, koska niin on kivampi ja parempi.

Ja aerodynamiikasta. Jos seurataan luontoa, niin kalat ja linnut, esim, jotka menee lujaa omassa elementissään, ovat äärettömän aerodynaamisia, hyvin vaakasuuntaisia. Pystypyöräily on pahin juttu aerodynamiikan kannalta. Tuollainen kilpapyöräasento on jo parempi, mutta epämukava. ja nojapyöräasento on sitten vielä parempi. Ja kun aerodynamiikka on kunnossa, niin samalla energiamäärällä päästään lujempaa, taikka samaa vauhtia pienemmällä energiamäärällä, kuin pystypyörällä.

Sen mitä oon nojapyöräilystä nyt miettinyt ja tutkinut, niin niissä on yleisen liikkumisen kannalta erittäin paljon järkeä. ei ne mitään maastopyöriä ole, mutta ei ole tarkoituskaan olla.

[q]mandalafreak, 19.9.2006 14:52:
---
Fyraett, 15.9.2006 16:39:
Oliko muuten vaikee ajaa?

Tollasel vois aina lähtee baariin ja alotella siin samal ku lööbii ja polkee :)

---


Aluksi pientä horjumista oli, mutta vähän ajon jälkeen alkoi luonnistumaan. Risteyksien hiljainen ajo ja pysähtelykään ei ollut enää puolen tunnin jälkeen mikään ongelma. Loppuvaiheessa pystyi jo ajamaan kuten perus pyörää. Mainittakoon kuitenkin että minulla on peruksenaan aikalaisen hyvä tasapaino. mutta ei tuo vaikeaa ole.

Mehukatille kommenttia:

En ole ajanut millään oikeasti hyvällä pystypyörällä, vaikkapa jollain katukilpapyörällä, jolla pääsee lujaa. Mutta vaikka pääsee lujaa, mutta erittäin epämiellyttävästi, niin ei se ole se juttu. se että munat rusentuu ja joutuu könöttämään etunojassa, niin se ei ole minun mielestäni mitään mukavaa ajoa. Autojakin ajetaan kivasti kuin sohvalta, eikä etunojassa, koska niin on kivampi ja parempi.

Ja aerodynamiikasta. Jos seurataan luontoa, niin kalat ja linnut, esim, jotka menee lujaa omassa elementissään, ovat äärettömän aerodynaamisia, hyvin vaakasuuntaisia. Pystypyöräily on pahin juttu aerodynamiikan kannalta. Tuollainen kilpapyöräasento on jo parempi, mutta epämukava. ja nojapyöräasento on sitten vielä parempi. Ja kun aerodynamiikka on kunnossa, niin samalla energiamäärällä päästään lujempaa, taikka samaa vauhtia pienemmällä energiamäärällä, kuin pystypyörällä.

Sen mitä oon nojapyöräilystä nyt miettinyt ja tutkinut, niin niissä on yleisen liikkumisen kannalta erittäin paljon järkeä. ei ne mitään maastopyöriä ole, mutta ei ole tarkoituskaan olla.
[/q]
Ompa hauska huomata, että klubituksessakin on nojapyöräharrastajia. Itse olen rakentanut ensimmäisen nojapyöräni vuonna 1993 ja sen yksi ensimmäisistä nojapyöristä Suomessa ellei ensimmäinen. Nykyinen pyöräni on vuodelta 1999. Tämä threadi näyttää alkaneen vuonna 2006.

Itse olen ajanut 80-luvulla velodromilla, tiellä, vähän metsässä ja nyt nojapyörän jälkeen ei ole tullut muuta alle. http://www.leitra.dk ois haaveissa tai yleensä kolmipyöräinen jonka saisi katettua. Perustan (noja)pyörästä liikkumisvälineenä.

Itse olen tuumannut nojapyörän edut seuraavasti:
JOS LUULET ETTÄ MATALALLA NOJAKILLA AJO ON VAARALLISTA NIIN:
1. Tiputko mieluiten matalammalta vaiko korkeammalta?
2. Ajatko mieluummin päin seinää tai autoa pää vaiko jalat edellä?
3. Pidätkö paremmin tasapainosi kahdella vai neljällä tukipisteellä?

Vastaukset:
1. Nojapyörässä kaadutaan aina matalammalta ja kolmipyöräisistä ei ollenkaan. - ymmärtääkseni kaatumiset pyörällä on yksi iso syy onnettomuuksiin johtuu ne sitten liukkaudesta tai muun liikenteen törmäyksistä ja näissä tilanteissa päähän kohdistuvat iskut ovat kohtalokkaita.
2. Nojapyörissä aina jalat ottaa iskut vastaan menosuunnasta päin. - suuri osa törmäyksistä aiheuttaa sen, että pyöräilijä lentää tangon yli, auton yli ja suoraan asfalttiin.
3. Nojapyörissä voin talvella pitää liukkaissa kohdissa kaksi pyörää ja kaksi jalkaa maassa. Normaalipyörässä tämä on paljon vaikeampaa ja yleensä itse asiassa mahdotonta tai hyödytöntä itse kaatumista ajatellen.
Joskus on voinut neljäntenä, riippuen arviostani kyselijän huumorintajusta,heittää kysymyksen: "kummasta katsot TV:stä mieluummin elokuvan normaalipyörän satulasta vaiko nojapyörän nojatuolista?"

Jos pitää vastata pystypyörän ja nojapyörän erosta vähän ilkeästi niin "normipyörässä on kaikki päin persessä, satulasta lähtien."

R2D2