onx autoo? jos ei, ni millaisen haluaisit?

Vihdoin tuli nähtyä Veyroni livenä ja kosketusetäisyydeltä. Yllättävän pikkuinenhan se on

http://www.osasto.org/b1.jpg

http://www.osasto.org/b2.jpg

[q]Samu*, 3.11.2008 15:15:
Suomeen saatu tälläinen herkku, sen erään lasersilmälääkärisedän ansiosta. Aikamoinen kulttuuriteko...

Kyseessä siis Murcielago LP640 '09.

Äänet, ne äänet... !! *sydän*
[/q]

On kyllä aika kulttuuriteko! Samalla tukenu suomalaisia melkoisella kasalla veroeuroja.. Kerran oon päässy lamboa vierestä kuuntelemaan ja ne äänet on kyl jotain käsittämätöntä!

[q]akir0, 3.11.2008 15:44:
---
Samu*, 3.11.2008 15:15:
Suomeen saatu tälläinen herkku, sen erään lasersilmälääkärisedän ansiosta. Aikamoinen kulttuuriteko...

Kyseessä siis Murcielago LP640 '09.

Äänet, ne äänet... !! *sydän*

---


On kyllä aika kulttuuriteko! Samalla tukenu suomalaisia melkoisella kasalla veroeuroja.. Kerran oon päässy lamboa vierestä kuuntelemaan ja ne äänet on kyl jotain käsittämätöntä!
[/q]
Itse en tykänny lambon tyhäkäynnistä.. odotin jotain muuta kuin räkivää rallatusta.
auto tais olla edeltävää mallia

[q]Syce, 3.11.2008 15:48:
Itse en tykänny lambon tyhäkäynnistä.. odotin jotain muuta kuin räkivää rallatusta.
auto tais olla edeltävää mallia
[/q]

Itte oon kuullu vaan Gallardoa, mut se ei ollu kyl tyhjäkäynnillä :)

Noitahan myy König täällä suomessa. Hinta oli muistaakseni 40te. Aika näpsäkän oloinen laite. Selviääköhän tuossa hengissä, jos vetää katon kautta. :)

edit: Muistin väärin.

[q]nostatus, 22.4.2009 22:46:
Tyydyin 2.0 TS:ään. Kiva se on sekin vaikka äänissä ja tehossa häviääkin V6:lle. Vuosimalli on -98.

Ennakkoasenteet ovat tosiaan vahvat kuten tuosta ylempääkin tulee ilmi - mutta se on vain hyvä, koska juuri siksi näitä maailman kauneimpia sarjavalmisteisia autoja saa nyt pilkkahintaan!

Alfalla ajaessa tuntee yksinkertaisesti olevansa parempi ihminen. :)
[/q]

Ilman muuta toivon että autosi on se harvinainen yksilö joka toimii ilman suurempia murheita. Pikku sähköviat nyt kuuluu toki italialaisen vakiovarustukseen.. mutta tuo moottori tuppaa olemaan se pahin rasti. Duunikaverilla paukahti syksyllä kone eikä vaihtokonetta sitten saa mistään. Itse tunnen melko hyvin kyseisen korjaamon missä tämä alfa sit korjattiin niin asentaja ilmoitti pihassa makaavan kaksi TS:ää moottorivaurion takia. Vikahan tietty on voinut olla käyttäjässäkin... onko ne alffojen käyttäjät sitten jotenkin erilaisia?*hmph* No mutta toivotan pitkiä ja antoisia kilometrejä (eikä tämä ollu vittuilua)

[q]Syce, 22.4.2009 23:06:
---
nostatus, 22.4.2009 22:46:
Tyydyin 2.0 TS:ään. Kiva se on sekin vaikka äänissä ja tehossa häviääkin V6:lle. Vuosimalli on -98.

Ennakkoasenteet ovat tosiaan vahvat kuten tuosta ylempääkin tulee ilmi - mutta se on vain hyvä, koska juuri siksi näitä maailman kauneimpia sarjavalmisteisia autoja saa nyt pilkkahintaan!

Alfalla ajaessa tuntee yksinkertaisesti olevansa parempi ihminen. :)

---


Ilman muuta toivon että autosi on se harvinainen yksilö joka toimii ilman suurempia murheita. Pikku sähköviat nyt kuuluu toki italialaisen vakiovarustukseen.. mutta tuo moottori tuppaa olemaan se pahin rasti. Duunikaverilla paukahti syksyllä kone eikä vaihtokonetta sitten saa mistään. Itse tunnen melko hyvin kyseisen korjaamon missä tämä alfa sit korjattiin niin asentaja ilmoitti pihassa makaavan kaksi TS:ää moottorivaurion takia. Vikahan tietty on voinut olla käyttäjässäkin... onko ne alffojen käyttäjät sitten jotenkin erilaisia?*hmph* No mutta toivotan pitkiä ja antoisia kilometrejä (eikä tämä ollu vittuilua)
[/q]

Paskapuhetta...
Ainahan se on kun yhdellä kaverilla kone pamahtaa niin hirvittävän paska auto :PPP
Ja kyllä mulla on audissa ollu enemmän sähkövikaa kun entisessä alfassa(Joka on muuten julistettu maailman vikaherkimmäksi automalliksi)
Kuten mä sanoin niin ainoa minkä takia TS:n kone on saanut tollasen maineen essonbaaritasolla on että jakohihna ei kestänyt lähellekään tehtaan ilmoittamaa vaihtoväliä.
Pasin tapauksessa nyt ei tainnut remmi olla vaan joku erikoisempi juttu.
On noissa muutama asia tehty juosten kusten mutta boschin sähköt niissä on ja pitkälti samat osat mitä saksalaisissakin. Ehkä jotain pikkuvikaa voi olla kehäkarjan suosimiin perusmerkkeihin verrattuna enemmän mutta kun istuu punaisissa Momon nahkapenkeissä ja kuuntelee 2.5-3.2 litran italialaista V6:sta, voi hetkeksi innostukseltaan unohtaa että vilkkuviiksi on löysä
Keskimäärästä enemmän kannattaa olla rahaa säästössä huoltoihin etenkin kun mennään erikoisempaan tekniikkaan, sanoisin että 30 prossaa enemmän palaa fyrkkaa mitä yleisempiin merkkeihin..
Mutta näistä voi jatkaa http://www.alfabbs.fi

[q]Mar6, 23.4.2009 10:17:
---
Syce, 23.4.2009 10:16:
---
Mar6, 23.4.2009 10:03:
---
Syce, 22.4.2009 23:06:
---
nostatus, 22.4.2009 22:46:
Tyydyin 2.0 TS:ään. Kiva se on sekin vaikka äänissä ja tehossa häviääkin V6:lle. Vuosimalli on -98.


---


Mutta näistä voi jatkaa http://www.alfabbs.fi

---


Joo.. niistä voi jatkaa missä haluaa*nauru* sanoimpahan oman mielipiteeni korjaamopuolelta*piis*

---


Miks toi sama lause koskee melkein jokaista automerkkiä
[/q]

ja sinulle kolme automerkkiä = kaikki automerkit mut tästähän on hyvä jatkaa... vaikka siellä milanobynight.it sivulla.

edit. tosiaan nykyäänhän kaikissa on ainakin sitä kolmea merkkiä esimerkkinä uusin V70 vulva. Kori on volvolta. Alusta fordilta ja kone pösöltä. Voi moro!

Audi A5 Coupe ois kova.. viel vähä hintava vaan..

Suht vanha 800 Suzuki ALTO

[q]ezzy, 3.8.2009 19:41:
Ja sitten ihmetellään miks autot ei myy :)[/q]

Osataan sitä muuallakin. Tänään oli tarkoitus mennä koeajamaan Alfa Romeo MiTo ja mahdollisesti pyytää siitä tarjous, jotta olisi vaihtoehtoja tuolle rellulle siinä tapauksessa, että Bilian tarjoama uusi diili ei innostaisikaan. Nettisivuilla lukee seuraavaa:

"Alfa MiTo - koeajopaikat:

Alfa MiTo -malli on koeajettavissa vain seuravissa Delta-Autoissa: Helsinki Konala, Helsinki Herttoniemi, Espoo Niittykumpu, Tampere ja Turku."

Noh, hilpaisin sitten aamusella Konalan liikkeeseen, mutta ihmetys oli suuri kun edes liikkeen sisältä ei löytynyt yhtäkään kappaletta MiToa. Asiasta kysymällä kävi ilmi, että Suomessa on _tasan yksi_ Alfa Romeo MiTo, joka on näyttelyauto (ei siis koeajoauto) ja joka kiertää milloin missäkin. Eivät tietäneet missä se oli nyt, sanoivat sen tulevan huomenna puolen päivin aikoihin takaisin ja lähtevän sitten taas jonnekin. Syynä tähän oli se, että tehtaalta ei ollut yksinkertaisesti toimitettu enempää autoja Suomeen ja koska tehtailla on vietetty kesälomaa, on Euroopan MiTo-tilanne sellainen, että lähin ostettava kappale löytyy Italiasta - muutamaa tonnia kallimmalla kuin täällä meillä. Syyskuussa tilanne kuulemma normalisoituu. Kaiken tämän olisi tietysti voinut kertoa jo nettisivuilla, niin ei olisi tarvinnut tuhlata reilua tuntia matkoihin.

Ja se tarjouspyyntö? Päätin jättää väliin.

[q]Epailija, 18.8.2009 11:58:
---
ezzy, 3.8.2009 19:41:
Ja sitten ihmetellään miks autot ei myy :)
---


Osataan sitä muuallakin. Tänään oli tarkoitus mennä koeajamaan Alfa Romeo MiTo ja mahdollisesti pyytää siitä tarjous, jotta olisi vaihtoehtoja tuolle rellulle siinä tapauksessa, että Bilian tarjoama uusi diili ei innostaisikaan. Nettisivuilla lukee seuraavaa:

"Alfa MiTo - koeajopaikat:

Alfa MiTo -malli on koeajettavissa vain seuravissa Delta-Autoissa: Helsinki Konala, Helsinki Herttoniemi, Espoo Niittykumpu, Tampere ja Turku."

Noh, hilpaisin sitten aamusella Konalan liikkeeseen, mutta ihmetys oli suuri kun edes liikkeen sisältä ei löytynyt yhtäkään kappaletta MiToa. Asiasta kysymällä kävi ilmi, että Suomessa on _tasan yksi_ Alfa Romeo MiTo, joka on näyttelyauto (ei siis koeajoauto) ja joka kiertää milloin missäkin. Eivät tietäneet missä se oli nyt, sanoivat sen tulevan huomenna puolen päivin aikoihin takaisin ja lähtevän sitten taas jonnekin. Syynä tähän oli se, että tehtaalta ei ollut yksinkertaisesti toimitettu enempää autoja Suomeen ja koska tehtailla on vietetty kesälomaa, on Euroopan MiTo-tilanne sellainen, että lähin ostettava kappale löytyy Italiasta - muutamaa tonnia kallimmalla kuin täällä meillä. Syyskuussa tilanne kuulemma normalisoituu. Kaiken tämän olisi tietysti voinut kertoa jo nettisivuilla, niin ei olisi tarvinnut tuhlata reilua tuntia matkoihin.

Ja se tarjouspyyntö? Päätin jättää väliin.
[/q]

Delta-auto on niin konkurssin partaalla et ei mikään ihme jos autoja ei löydy. Saas nähdä kuka fiudaa ja alffaa kohta ronttaa suomeen.

[q]Syce, 18.8.2009 12:08:
---
Epailija, 18.8.2009 11:58:
---
ezzy, 3.8.2009 19:41:
Ja sitten ihmetellään miks autot ei myy :)
---


Osataan sitä muuallakin. Tänään oli tarkoitus mennä koeajamaan Alfa Romeo MiTo ja mahdollisesti pyytää siitä tarjous, jotta olisi vaihtoehtoja tuolle rellulle siinä tapauksessa, että Bilian tarjoama uusi diili ei innostaisikaan. Nettisivuilla lukee seuraavaa:

"Alfa MiTo - koeajopaikat:

Alfa MiTo -malli on koeajettavissa vain seuravissa Delta-Autoissa: Helsinki Konala, Helsinki Herttoniemi, Espoo Niittykumpu, Tampere ja Turku."

Noh, hilpaisin sitten aamusella Konalan liikkeeseen, mutta ihmetys oli suuri kun edes liikkeen sisältä ei löytynyt yhtäkään kappaletta MiToa. Asiasta kysymällä kävi ilmi, että Suomessa on _tasan yksi_ Alfa Romeo MiTo, joka on näyttelyauto (ei siis koeajoauto) ja joka kiertää milloin missäkin. Eivät tietäneet missä se oli nyt, sanoivat sen tulevan huomenna puolen päivin aikoihin takaisin ja lähtevän sitten taas jonnekin. Syynä tähän oli se, että tehtaalta ei ollut yksinkertaisesti toimitettu enempää autoja Suomeen ja koska tehtailla on vietetty kesälomaa, on Euroopan MiTo-tilanne sellainen, että lähin ostettava kappale löytyy Italiasta - muutamaa tonnia kallimmalla kuin täällä meillä. Syyskuussa tilanne kuulemma normalisoituu. Kaiken tämän olisi tietysti voinut kertoa jo nettisivuilla, niin ei olisi tarvinnut tuhlata reilua tuntia matkoihin.

Ja se tarjouspyyntö? Päätin jättää väliin.

---


Delta-auto on niin konkurssin partaalla et ei mikään ihme jos autoja ei löydy. Saas nähdä kuka fiudaa ja alffaa kohta ronttaa suomeen.
[/q]

Delta-auto ei o konkurssin partaalla, vaan maahantuojafirma. Ei jälleenmyyjäfirma.

Ja tosiaan, tuntuu moni firma päivittelevän webbiään ihan miten sattuu ja kiinnostaa...

[q]ezzy, 18.8.2009 12:10:
---


---


Delta-auto on niin konkurssin partaalla et ei mikään ihme jos autoja ei löydy. Saas nähdä kuka fiudaa ja alffaa kohta ronttaa suomeen.

---


Delta-auto ei o konkurssin partaalla, vaan maahantuojafirma. Ei jälleenmyyjäfirma.

Ja tosiaan, tuntuu moni firma päivittelevän webbiään ihan miten sattuu ja kiinnostaa...
[/q]

Yhtä perseelleen se menee deltallakin vaikka kovat on puheet että ei. Jätän tosin lähteen kertomatta

[q]Syce, 18.8.2009 12:08:
Delta-auto on niin konkurssin partaalla et ei mikään ihme jos autoja ei löydy. Saas nähdä kuka fiudaa ja alffaa kohta ronttaa suomeen.[/q]

Pitää toki paikkansa, mutta Deltaan oli soitettu Norjasta asti ja kyselty, että olisiko tuo heidän näyttelyautonsa mahdollisesti myytävänä. Enemmän taitaa siis mennä valmistajan piikkiin tämä autokato, mutta Deltan oma toiminta ei tietenkään auta tilausten syntymistä.

[q]ezzy, 18.8.2009 12:10:
Ja tosiaan, tuntuu moni firma päivittelevän webbiään ihan miten sattuu ja kiinnostaa...[/q]

Jep. MiTolle on esimerkiksi Deltan rahoituslaskurissa eri varusteet ja varusteiden hinnat kuin MiTon omilla sivuilla. Sama päti aikoinaan Fiat 500:een. Renaultilla taas pääsee netistä lukemaan vain 1.5 dCi:n ja 1.6-litraisen bensakoneen varusteista ja teknisistä tiedoista, kun taas hinnastosta löytyvät moottorit 1.4T, 1.6 ja 1.9 dCi - ja tuon 1.5 dCi:n poistuminen mallistostahan ei ole ollut tiedossa kuin varmaan kuukauden. Vähän kummaa touhua. Luulisi nettisivujen päivittämisen olla hommista sieltä helpoimmasta päästä.

[q]Epailija, 3.8.2009 17:50:
No niin kaikki Renaultia dissaavat, tässä tulee teille naurunaihetta:

Tilaamani Renault Mégane Coupé 1.5 dCi:n piti saapua kolmisen kuukautta tilauksen jälkeen eli 26.7.09. Tänään sain tietää, että 1.5 dCi on tässä odotellessa poistunut valikoimasta ja saisin sen korvaavan 1.9 dCi:n tuon 1.5 dCi:n hinnalla, jos haluaisin. 1.9 dCi:tä myydään tällä hetkellä kampanjahinnalla, jonka perusteella laskettuna hyvitys turhasta odottelusta ja siitä, että tuota 1.9 dCi:tä saisin odotella ainakin viikolle 46, olisi huimat 350 e (pyöristettynä ylöspäin)! [o]Sentään sanoivat, että yrittäisivät hommata minulle laina-auton odotteluajaksi.[/o] Voivat hommata minulle maksullisen auton Hertzin kautta odotteluajaksi.
[/q]

Tilanne päivitetty. :D

Tosta taulukosta vielä sen verran, et jos tilanteessa on oikeesti tarkoitus lähtee ohittaa 60km/h vauhdista esim autojonoo, nii ei kukaan järkevä alota bensakoneella suurilla vaihteilla. Tossakin vois näin perstuntumalta sanoo et jos on kiire, nii käyttää kakkosta alkuun.

Ymmärrän toki mitä tuolla taulukolla hait, ja myönnän että urpokiisselit ovat mainioita jokapäiväiseen ajoon jo käytännön suorituskyvyltään. Eikä ole tarvis koko ajan vaihtaa vaihteitakaan.

[q]Epailija:
nykyiset turbodieselkoneet etsivät ohituskiihtyvyydessä vertaisiaan urheiluautoista

Vertailun vuoksi vaikka Audi A4 1,9 TDI:n (huiput 96 kW ja 310 Nm) ja Honda Accord 2,0i Sport Tourerin (huiput 114 kw ja 190 Nm) kiihdytysmatkat välillä 60-120 kmh/h eri vaihteilla.

[/q]
Ja sun mielestä accord on urheiluauto? *ding**hahjust*

[q]lohikarme, 22.6.2005 10:39:
Onhan mulla :) Bimmeri
[/q]

Söpö ja siisti paketti...