onx autoo? jos ei, ni millaisen haluaisit?

[q]Epailija:
---
Kaupunkimaasturit (BMW X5, Volvo XC90, Porsche Cayenne jne.) saisi kieltää lailla. Täällä Ruotsissa on heitelty ajatuksia ilmaan niiden kieltämisestä kaupungissa. Voi olla vähän hiljaista, että tuollaiset ideat menisivät läpi...
[/q]

Millä perusteella noita ollaan edes kieltämässä? En vaan ymmärrä miksi jokin ajoneuvotyyppi pitäisi kieltää kokonaan.

Tuon Volvo XC90:sen kulutus oli tosiaan aika ylläri itsellenikin, mutta volvot nyt yleensä eivät ole niitä bensapiheimpiä autoja. Porsche menee maantiellä 10.9L/100km tuntumassa(yhdistetty 13.2L) ja BMW 3L koneella 9.1 maantiellä (yhdistetty 12.6L) Kulutuslukemat, jotka eivät ole mitenkään epätavallisia esim. isoissa (samanpainoisissa ja samalla koneella varustetuissa) edustusautoissa.
Eikä noita nyt oikeasti ole edes kovin montaa liikenteessä...

[q]ezzy:
verrattuna johonkin toyota prius-hybridiautoon?
[/q]

Verrattuna mihin tahansa "normaaliin" henkilöautosedaniin, jota ei olla varustettu sillä malliston suurimmalla ja tehokkaimmalla motilla. Kaupunkiajossa noilla kaupunkimaastureilla on ihan turha kuvitella pääsevänsä eteenpäin alle 12:a litralla per satanen. Itse asiassa Volvon sivujen mukaan XC90 esimerkiksi kuluttaa bensakoneella kaupungissa vähintään 15 l ja dieselkin nielee karvan verran yli kymmenen. Jenkkimarkkinoita ajatellen luotu V8-versio imeekin jo 20l. Ihan v*tusti siis näin Eurooppalaisittain. Mikä osa tässä on harhaa?

Nimim. Yli kymmenen litraa satasella on paljon.

[q]Epailija:
Käyttökokemuksia ei ole, eikä tästä uusitusta versiosta testituloksiakaan luettuna, mutta se muutaman vuoden vanha malli on käsittääkseni hinta-laatusuhteeltaan varsin kehno. Autona A-sarja ei ole juuri kehuja saanut ja se mersun logo tuo "kivan" lisän myyntihintaan.
[/q]

Pitiäis vissiin käydä koeajamassa jossain välissä. Toi ois vaan näppärän kokonen, mulle sopivalla motilla ja vielä esp+abs vakkarina. Eikä noi 98-99 mallit enää niin kalliita oo jollei halua jotain avantgrande-hamann A999 mallia halua. Olen kyllä kuullut että noi ruostuu pohjasta ja että ajettavuus on perseestä, mutta toistaalta olen kyllä kuullut paljon hyvääkin.

Ei oo autoa, ne on häkkilinnuille! Mua kuljettaa Harley Davidson FXDCI eli Dyna Super Glide Custom...nimim kevättä odotellessa

[q]ezzy:
Millä perusteella noita ollaan edes kieltämässä? En vaan ymmärrä miksi jokin ajoneuvotyyppi pitäisi kieltää kokonaan.
[/q]

Jos oikein muistan, niin perusteena oli ainakin suuri koko (katuja ja parkkipaikkoja ei olla suunniteltu tuon kokoisia autoja silmälläpitäen). Lisäksi kun täällä muutenkin ollaan ilmeisesti miettimässä enimmäkseen autotonta keskustaa (tulleineen kaikkineen), niin en usko, että tuollaiset "suurkuluttajat" muutenkaan ovat suosiossa.

[q]
Tuon Volvo XC90:sen kulutus oli tosiaan aika ylläri itsellenikin, mutta volvot nyt yleensä eivät ole niitä bensapiheimpiä autoja.
[/q]

Totta. Volvon moottori-insinööreillä on vielä hitunen matkaa japanilaisten bensamoottorien ja saksalaisten dieselkoneiden tasolle.

[q]
Porsche menee maantiellä 10.9L/100km tuntumassa(yhdistetty 13.2L) ja BMW 3L koneella 9.1 maantiellä (yhdistetty 12.6L) Kulutuslukemat, jotka eivät ole mitenkään epätavallisia esim. isoissa (samanpainoisissa ja samalla koneella varustetuissa) edustusautoissa.
[/q]

Nuo kaupunkimaasturit voi lähes hyvällä omatunnolla laskea täällä Euroopassa edustusautoksi - Porschen kohdalla moinen lienee selvää jopa jenkkilässä. Toki joku VW Phaeton W12-moottorillaan jättää kulutuslukemissa nuokin taakseen, mutta se jos mikä onkin täyttä turhuutta. Maantiekulutuksien ilmoittaminen on IMO hieman harhaanjohtavaa, sillä ne ovat melkein autossa kuin autossa lähes järkevän kuuloisia (muistaakseni jopa Phaetonissa), enkä usko, että noilla kaupunkimaastureilla ajetaan yhtään sen enempää maantieajoa kuin muillakaan autoilla.

[q]
Eikä noita nyt oikeasti ole edes kovin montaa liikenteessä...
[/q]

Totta kyllä. Onneksi.

[q]Epailija:
Järjen tuulahdus näiden turhuuksien joukossa. Ihanaa. ^^ Muista harkita dieseleitä. ; )
----8< klipp-----8<---
Kaupunkimaasturit (BMW X5, Volvo XC90, Porsche Cayenne jne.) saisi kieltää lailla. Täällä Ruotsissa on heitelty ajatuksia ilmaan niiden kieltämisestä kaupungissa. Voi olla vähän hiljaista, että tuollaiset ideat menisivät läpi...
[/q]

Iitseasiassa jos mulla ois rahaa kuin roskaa voisin jopa harkita Porsche Cayennea, matka ajoon.
-Mutta jos nyt kumminkin pysytään realiteeteissa niin, oiskos jollain täällä kertoa kokemuksia A140 mesestä?

...on muuten yllättävän vaikeeta edes saada päätettyä mikä auto nyt olisi se millä jaksaisi jokusen vuoden ajaa (ja vieläpä mahd pienillä (huolto)kustannuksilla..

[q]Late:
Iitseasiassa jos mulla ois rahaa kuin roskaa voisin jopa harkita Porsche Cayennea, matka ajoon.
-Mutta jos nyt kumminkin pysytään realiteeteissa niin, oiskos jollain täällä kertoa kokemuksia A140 mesestä?
[/q]

Käyttökokemuksia ei ole, eikä tästä uusitusta versiosta testituloksiakaan luettuna, mutta se muutaman vuoden vanha malli on käsittääkseni hinta-laatusuhteeltaan varsin kehno. Autona A-sarja ei ole juuri kehuja saanut ja se mersun logo tuo "kivan" lisän myyntihintaan.

[q]Late:
Pitiäis vissiin käydä koeajamassa jossain välissä. Toi ois vaan näppärän kokonen, mulle sopivalla motilla ja vielä esp+abs vakkarina. Eikä noi 98-99 mallit enää niin kalliita oo jollei halua jotain avantgrande-hamann A999 mallia halua. Olen kyllä kuullut että noi ruostuu pohjasta ja että ajettavuus on perseestä, mutta toistaalta olen kyllä kuullut paljon hyvääkin.
[/q]

Kuten "alitehoinen lämmityslaite on tosi kiva juttu"? Noh, ajotuntuman suhteen kyse on toki vähän makuasioista, joten koeajo kannattanee joka tapauksessa. En kyllä muista kenenkään kehuneen A-sarjalaisten ajo-ominaisuuksia niin kesällä kuin talvellakaan (oli ESP:tä tahi ei). Mersujen jälleenmyyntiarvon pitäisi olla aika hyvä ehkä juuri tuon imagon takia, joten käytetyistäkin saa todennäköisesti maksaa liikaa.

[q]Late:
Mutta jos nyt kumminkin pysytään realiteeteissa niin, oiskos jollain täällä kertoa kokemuksia A140 mesestä?[/q]
Pistä pennis Peugeot 206:een...jossei muuta, niin ihan pehmee ajaa ja kaupungissa älyttömän näppärä, kääntösäde varmaan 30 senttii.

[q][Nuclear]:
Pistä pennis Peugeot 206:een...jossei muuta, niin ihan pehmee ajaa ja kaupungissa älyttömän näppärä, kääntösäde varmaan 30 senttii.
[/q]

Haha. TM:n sanoja vapaasti lainaten "ajajan auto". Ohjaus ei ilmeisesti ole sieltä parhaimmasta päästä siinäkään, vaan vaatii jonkin verran huomiota ja aktiivisuutta kuljettajalta. Ihan kiva jos sellaisesta tykkää, mutta itse ainakin pidän rauhallisemmasta otteesta.

Itse suosittelen Renault Clioa, mutta en sitä kasvojenkohotuksen läpikäynyttä mallia, joka ilmeisesti menetti uuden ohjaustehostuksen myötä hieman ajotuntumastaan. Ei siinäkään ohjaus täydellinen ole, mutta Clio tuntuu numeroa isommalta autolta ja on mukavakin ja kelpaa pidemmillekin matkoille. Kääntösäde on tosin vähän iso pikkuautolle, mutta itse en ainakaan pistänyt moista pahemmin merkille.

Ei mutta miten olisi Mini Cooper?

[q]Cloud:
Saanen kysyä syytä ko. asiaan? Kyllä minulle vain Porchen Cayenne kelpaisi ja mielelläni sillä ajalisin jopa maastossa. Tosin onhan totta että ei ole lantikan voittanutta oikeassa maastoautossa. Silti perusteluja kaipaan.
[/q]

Maastossa, siis _oikeasti_ maastossa, etkä millään mökkipoluilla, joista selviää mikä tahansa muu käyttöauto? Sen hintaisella statusautolla? Olet rohkea kansalainen.

Mutta tosiaan, kuten jo aikaisemmassa viestissäni mainitsin, niin muistaakseni kyse oli siitä, ettei kaupungin liikennejärjestelyjä (parkkipaikkojen koko, kaistojen leveys) ole suunniteltu tuon kokoisia autoja silmällä pitäen. Jos ne lisääntyvät kaupunkikuvassa, niin ongelmat tulevat todennäköisesti lisääntymään kanssa. Menee mutuksi, mutta uskon, että noiden autojen yleinen turhuus on myös ollut vaikuttava tekijä.

tallissa venaa toyota corolla korotetulla perällä ja tummennetut takaikkunat.
faija osti nopat joululahjaks. kortin saan kesäduunirahoista

[q][Nuclear]:
Pistä pennis Peugeot 206:een...jossei muuta, niin ihan pehmee ajaa ja kaupungissa älyttömän näppärä, kääntösäde varmaan 30 senttii.[/q]

[q][Nuclear]:
Itse suosittelen Renault Clioa,[/q]

[q]Late:
Miten teistä voi kumpikin onnistua suosittelmaan ranskalaista... Kaipaisin näppärää pikku-/keski- kokoluokan autoa, semmonen joka ei vaadi 3v huoltosopimusta ollakseen luotettava (tjeu esim. renault/peugeot). Voinette pyrkiä korjaamaan ennakkoluulojani mikäli se on mahodllista. Polo ois erinomainen, mutta liian kallis. [/q]
No sun quoten mukaan sen tekee sama mies. Se miks suosittelen ite 206:sta on se, että se on pikkuautoista ainoa joka edes jollain tavalla miellyttää omaa silmää (joka merkitsee mulle autoa ostettaessa kuitenkin jonkun verran).

[q][Nuclear]:
No sun quoten mukaan sen tekee sama mies. Se miks suosittelen ite 206:sta on se, että se on pikkuautoista ainoa joka edes jollain tavalla miellyttää omaa silmää (joka merkitsee mulle autoa ostettaessa kuitenkin jonkun verran).
[/q]

Quote korjattu. :)

Onhan se ihan kivannäkönen ja kiva ajaa, mutta vikatilastot on kaikkea muuta kun hyvät.

-Toki onhan jouluvalot takana jaruttaessa ihan hauska lisä.

OT!

[q]Late:
Quote korjattu. :)[/q]
*pilknus* joo jos samal päätit vähän muokkaa Epailijan nickii... :D

[q]Epailija:
En kyllä muista kenenkään kehuneen A-sarjalaisten ajo-ominaisuuksia niin kesällä kuin talvellakaan (oli ESP:tä tahi ei).
[/q]
Joskus -99 kesällä olen ajanut A-sarjalaisella ja kokemus oli kaikin puolin mukava. Auto oli vakaa ja olo oli kuin isoa biiliä ajettaessa. Kai se on niin paljon kiinni auton alustasta yms. eli merkki ja malli ei vielä kerro kaikkea.
Mutta mutta, aika kultaa muistoja ja kun ottaa huomioon sen, että noihin aikoihin mulla ei ollu kortti kovinkaan vanha, ei mun mielikuvalla ole paljoakaan painoarvoa.
(Itselle tosin on sellanen hyvä fiilis jäänyt, et voisin hyvinkin harkita kyseisen auton ostoa, sikäli mikäli olis varaa kaara hankkia.)

Audi A4 Avant, ja mustana. Kiitos!

[q]ezzy:
Kaverin faija oli heittänyt keski-suomeen päästyään Mersu ML320:llä 40cm syvään lumeen ja se oli jäänyt samantien kiinni pohjastaan...ja traktorilla pois.
[/q]

No ei sitä nyt tyhmä tarvitse olla, vaikka alla olisikin periaatteessa maastokelpoinen peli.

[q]
Hemmetin hieno se on ajaa talvikelillä tosin, kävin tossa koeajamassa. Ei ole nelivedon voittanutta, paitsi tehokas nelivetoinen. Näkyvyys on loistava, ajettavuus mainio ja 215hv 3.2L V6 liikuttaa yllättävän rivakasti tuon kokoista kopperoa :)
[q]

Yllättävän rivakasti. Jos autossa on tuollainen motti, niin kyllä minä ainakin odotan sen liikkuvan varsin rivakasti. Vaikka näyttäisikin kömpelöltä. Sen sijaan kun Honda Accord kahden litran moottorillaan venyi TM:n koeajossa 0-100:aan alle kymmenen sekunnin (itse asiassa 8,9s näin epävarmasti ulkomuistista), niin _se_ oli yllättävää rivakkuutta.

[q]
eli joo, on ne statussymboleita, mutta mielummin mä sellasella ajelisin kuin tällä 1988 300D mersulla+kitkarenkailla...no 2kk, niin saa oman auton liikenteeseen uusilla palikoilla varustettuna :)

http://minunauto.com/?78
[/q]

Ja tyypillisellä jenkkimotilla vieläpä varustettuna. x) "Vain kuutiotuumilla on väliä!" Paljonkos tuo imee kaupungissa? Pontiac Transportin 2.3-litrainen R4 imi sellaiset 11 litraa...

[q]Epailija:
---
anri:
Joskus -99 kesällä olen ajanut A-sarjalaisella ja kokemus oli kaikin puolin mukava. Auto oli vakaa ja olo oli kuin isoa biiliä ajettaessa.
---
No tuo on sinällään helppo uskoa, kun harva nykyauto nyt sentään suoranaisesti huono on. Vertailuissa ja laajan kokemuksen kautta puutteet löytää helpommin. Esimerkiksi jos minä olisin koko ikäni ajanut vanhalla Mazda 626:lla, niin kyllä se A-sarjalainen olisi hemmetinmoinen nousu ylöspäin.
[/q]
Oli miten oli, taisin itsekkin viitata uuteen ajokorttiin ja sen vaikutukseen mun mielikuvaan.. Ajotottumuksista puhuttaessa mulla on pääsääntöisesti ollu alla suht arvokkaita autoja, joten viittauksesi Mazdaan osui kauas sivuun.

[q]Epailija:
---
anri:
Kai se on niin paljon kiinni auton alustasta yms. eli merkki ja malli ei vielä kerro kaikkea.
---
No d'uh.

Sanotaan sitten näin: Vanhan A-sarjan mersun alusta ja ajo-ominaisuudet eivät ole ainakaan TM:n testeissä paljon kehuja kahmineet.
[/q]
A-sarjaakin saa fiksattua. En tiedä noista testituloksista sen tarkemmin, mutta nyt olikin vain omasta kokemuksesta.

Oot muuten lukenu hyvin TM:s!

1. Minulla ei ole omaa autoa. Auton ostan siinä vaiheessa q minulla on rahaa ostaa auto, jota ei tarvi itse koko ajan korjailla.*hmph*
2. Periaatteellista syistä en halua osata auton korjaamisen jaloja taitoja.*dissaa*Tähän päätökseen löytyvät motiivit yläasteen luokkatovereistani. Arviolta 80% heistä unelmoi autonasentajan urasta.*justjoo*
3. Olen saanut lainaksi pikkuveljen auton siksi aikaa q hän on armeijassa. Minä ja auto emme oikein kohtaa toisiamme.*ding* Madallettu Honda Civic karvanopilla vs. Minä ja minun nilkkoihin asti yltävä Matrixtakki ovat hyvin epätoimiva yhdistelmä.
4. En ole kuskiainesta. Jättäisin kuitenkin ihmiset baariin ja häipyisin kotiin.*joo*